Η κυβέρνηση του προέδρου Μπάιντεν σχεδιάζει να υπαναχωρήσει από τους αυστηρούς νέους κανόνες της Υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA) που θα ανάγκαζαν τις αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να μετατρέψουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε κύρια δραστηριότητά τους έως το 2032.
Αυτό αναφέρει η εφημερίδα The New York Times, η οποία έγραψε χθες ότι παράγοντες της βιομηχανίας είχαν μετακινήσει την κυβέρνηση ώστε να τους δώσει περισσότερο χρόνο για να μειώσουν το κόστος των EV και για να δημιουργηθεί πληρέστερα μια υποδομή φόρτισης σε εθνικό επίπεδο.
- Οι Times γράφουν ότι οι εργατικοί ηγέτες πίεσαν τον Μπάιντεν να τους δώσει περισσότερο χρόνο για να επεκτείνουν τη συμμετοχή στα συνδικάτα σε όσους εργάζονται στα νέα εργοστάσια EV των ΗΠΑ. Όπως σημειώνει το άρθρο, η υποστήριξη των εργατικών συνδικάτων είναι ζωτικής σημασίας καθώς ο Μπάιντεν αντιμετωπίζει την επανεκλογή του, όπου ακροβατεί ανάμεσα σε μια άσχημη κλιματική κατάσταση και τις επιθέσεις του υποψηφίου και πρώην προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.
Αυτή η μείωση της κλίμακας έρχεται αφού πέρυσι καταρρίφθηκε το παγκόσμιο ρεκόρ ζέστης του 2016 χάρη σε ένα έντονο φαινόμενο Ελ Νίνιο, το οποίο συνέβαλε στις κλιματικές τάσεις. Και κάθε έτος από το 2013 έχει ξεπεράσει το ρεκόρ του 2010, σύμφωνα με την Εθνική Υπηρεσία Ωκεανών και Ατμόσφαιρας των ΗΠΑ, η οποία σημείωσε πέρυσι ότι είχαν περάσει 47 χρόνια από την τελευταία χρονιά που ήταν ψυχρότερη του μέσου όρου.
- Οι αρχικές απαιτήσεις της EPA απαιτούσαν τα ηλεκτρικά οχήματα να αποτελούν το 67% των νέων πωλήσεων ελαφρών οχημάτων και το 46% των νέων πωλήσεων μεσαίων οχημάτων μέχρι το 2032 – μια τεράστια αύξηση από το 7,6% που σημειώνουν οι Times από πέρυσι.
Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων έχουν επιβραδυνθεί, θέτοντας τον στόχο ακόμη πιο μακριά από την επίτευξη για διάφορους λόγους, εκ των οποίων ο κυριότερος είναι ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιμείνει σε μεγάλα ηλεκτρικά φορτηγά και SUV που η αλυσίδα εφοδιασμού δεν είναι έτοιμη να φιλοξενήσει οικονομικά.
