Η General Motors έδωσε στη δημοσιότητα τις τελικές λεπτομέρειες σχετικά με τις τιμές και την αυτονομία του επερχόμενου Chevy Equinox EV, το οποίο θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αργότερα μέσα στο έτος. Εδώ και χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία τοποθετεί το Equinox ως τον μεγάλο εξισορροπιστή της, σε προσιτή τιμή και με αρκετή εμβέλεια ώστε να είναι το πρώτο EV όλων. Και τώρα έχουμε τους αριθμούς για να δούμε αν αυτές οι υποσχέσεις ισχύουν.
Το μονοκινητήριο, προσθιοκίνητο μοντέλο 1LT του Equinox EV, το οποίο θα είναι το πρώτο διαθέσιμο στους πελάτες, θα ξεκινά από 34.995 δολάρια και θα έχει εκτιμώμενη από την EPA αυτονομία 319 μιλίων. Βέβαια, αυτό είναι περισσότερο από τα “περίπου 30.000 δολάρια” που η GM είχε υποσχεθεί εδώ και καιρό ότι θα ήταν η τιμή εκκίνησης του Equinox.
Αλλά δεν λαμβάνει επίσης υπόψη την επιλεξιμότητα του Equinox για την ομοσπονδιακή φορολογική πίστωση EV ύψους 7.500 δολαρίων, η οποία, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, θα είναι διαθέσιμη στους πελάτες στο σημείο αγοράς. Η εφαρμογή της φορολογικής πίστωσης μειώνει την αρχική τιμή εκκίνησης του βασικού μοντέλου στα 27.495 δολάρια.
Φυσικά, υπάρχουν πολλοί παράγοντες που καθορίζουν αν κάποιος είναι επιλέξιμος για να λάβει την έκπτωση φόρου, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για το εισόδημα του νοικοκυριού και της ετήσιας φορολογικής υποχρέωσης. Και το ίδιο το Equinox EV μπορεί τελικά να χάσει την επιλεξιμότητά του, ανάλογα με το πού επεξεργάζονται τα υλικά της μπαταρίας του. Η εκπρόσωπος της GM Kellie Van Maele δήλωσε ότι η εταιρεία μοιράζεται προς το παρόν μόνο την επιλεξιμότητα του 2024.
Μετά το μοντέλο 1LT, οι τιμές αρχίζουν να ανεβαίνουν. Εδώ είναι πώς λέει η GM ότι θα αναλύονται για κάθε επίπεδο εξοπλισμού (όλες οι τιμές περιλαμβάνουν τη χρέωση προορισμού ύψους 1.395 δολαρίων):
2LT FWD από 43.295 δολάρια (ή 35.795 δολάρια με τις φορολογικές πιστώσεις)
2RS FWD από 44.795 δολάρια
3LT FWD από 45.295 δολάρια
3RS FWD από 46.795 δολάρια
Η GM έδωσε επίσης στη δημοσιότητα λεπτομέρειες σχετικά με την επερχόμενη τετρακίνητη έκδοση του Equinox EV – αλλά όχι την τιμολόγηση. Με έναν επιπλέον κινητήρα να προσθέτει στο συνολικό βάρος, η παραλλαγή AWD με δύο κινητήρες θα αποκτήσει μια εκτιμώμενη από την EPA εμβέλεια 285 μιλίων. Κάθε έκδοση θα έχει τελικά τη δυνατότητα αναβάθμισης σε AWD.
Συνολικά, το Equinox φαίνεται ότι θα είναι εξαιρετικά ανταγωνιστικό όταν τελικά φτάσει. Η GM αρχικά δήλωσε ότι τα μοντέλα θα αρχίσουν να φτάνουν στις αντιπροσωπείες το 2023, αλλά αυτό μετατέθηκε στο 2024 ως αποτέλεσμα της εξασθενημένης ζήτησης για τα EV και της απεργίας των αυτοκινητιστών πέρυσι.
Η GM δήλωσε ότι το Equinox EV θα νικήσει άλλα εισαγωγικά μοντέλα στην κατηγορία του, όπως το Tesla Model Y, το Hyundai Ioniq 5, το Nissan Ariya, το Volkswagen ID.4 και το Volvo EX30. Αυτό μπορεί να είναι αλήθεια, αλλά υπάρχουν επίσης πολλά μεταχειρισμένα EV στην αγορά τώρα – η Hertz πουλάει δεκάδες μεταχειρισμένα Tesla Model 3 σε προσιτές τιμές, για παράδειγμα – τα οποία θα είναι πιθανώς πιο ελκυστικά για αγοραστές με χαμηλό προϋπολογισμό.
