Η Cruise, η επιχείρηση αυτόνομων οχημάτων που ανήκει κυρίως στην General Motors, πρόκειται να μειώσει 900 θέσεις εργασίας.
Η ανακοίνωση έρχεται ενώ οι υπηρεσίες ασφαλείας ερευνούν την εταιρεία μετά από αναφορές τραυματισμών πεζών.
Η Cruise απέσυρε όλα τα οχήματά της από δοκιμές στις Ηνωμένες Πολιτείες αυτό το φθινόπωρο, μετά τη διακοπή της άδειας των δοκιμών χωρίς οδηγό από την Καλιφόρνια.
Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Kyle Vogt, και ο συνιδρυτής Dan Kan, παραιτήθηκαν και οι δύο τις πρόσφατες εβδομάδες.
Την Πέμπτη, η Cruise επιβεβαίωσε ότι οι περικοπές θέσεων εργασίας ανέρχονται στο 24% του προσωπικού της και αφορούν “κυρίως τις εμπορικές λειτουργίες και σχετικές εταιρικές λειτουργίες”.
“Αυτές οι αλλαγές αντικατοπτρίζουν την απόφασή μας να επικεντρωθούμε σε πιο σκόπιμα σχέδια εμπορικοποίησης με την ασφάλεια ως τον Βόρειο Αστέρα μας”, δήλωσε ένα ανακοινωθέν.
Η start-up πρόσθεσε ότι υποστηρίζει το προσωπικό της με “ανταμοιβές αποχώρησης και πακέτα επιδομάτων”.
Τον προηγούμενο μήνα, η General Motors ανακοίνωσε ότι θα μειώσει τα έξοδα στη Cruise, η οποία είχε ζημιές άνω των 700 εκατομμυρίων δολαρίων το τρίτο τρίμηνο, φθάνοντας τις συνολικές απώλειες σε περισσότερα από 8 δισεκατομμύρια δολάρια από το 2016, σύμφωνα με το πρακτορείο ειδήσεων Reuters.
“Η GM υποστηρίζει τις δύσκολες αποφάσεις απασχόλησης που πήρε η Cruise”, δήλωσε ένας εκπρόσωπος της GM.
Τον Οκτώβριο, το Τμήμα Οχημάτων της Καλιφόρνιας επέβαλε στην Cruise να αποσύρει τα αυτόνομα αυτοκίνητά της από τους δρόμους της πολιτείας, ενώ η Εθνική Υπηρεσία Κυκλοφοριακής Ασφάλειας Οδικών (NHTSA) ανακοίνωσε μια έρευνα για το στόλο της.
Οι ενέργειες ακολούθησαν δύο ατυχήματα με πεζούς, τα οποία συνέβησαν κατά τη διάρκεια διασχίσεων μετά το πέρασμα των φωτεινών σημάτων σε πράσινο.
Σε ένα περιστατικό τον Αύγουστο του 2023, το αυτόνομο αυτοκίνητο χτύπησε κάποιον με ταχύτητα 1,4 μίλια την ώρα, ενώ στο άλλο περιστατικό τον Οκτώβριο, το αυτόνομο αυτοκίνητο έσερνε μια γυναίκα που είχε πέσει στο δρόμο μετά από πρόσκρουση από ένα άλλο αυτοκίνητο, το οποίο οδηγούσε άνθρωπος.
Το αναφοράς του Οκτωβρίου ανέφερε ότι το αυτόνομο αυτοκίνητο “έκανε απότομο φρενάρισμα” αλλά δεν κατάφερε να σταματήσει έγκαιρα. Και τα δύο περιστατικά συνέβησαν τη νύχτα.
Η Cruise είχε προηγουμένως δηλώσει ότι το ρεκόρ ασφαλείας της “συνεχίζει να ξεπερνά τους συγκρίσιμους ανθρώπινους οδηγούς”.
Η Cruise δεν είναι η μοναδική εταιρεία αυτόνομων αυτοκινήτων που αντιμετωπίζει ερωτήματα ασφαλείας.
Η Tesla ανακαλεί περισσότερα από δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα μετά το εύρημα του αμερικανικού ρυθμιστικού φορέα ότι το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της, Autopilot, ήταν εν μέρει ελαττωματικό.
Ακολούθησε διετής έρευνα για ατυχήματα που συνέβησαν κατά τη χρήση της τεχνολογίας.
