Η Nissan θα δεσμευτεί να κατασκευάσει μελλοντικές ηλεκτρικές εκδόσεις των δύο περισσότερο πωλούμενων αυτοκινήτων της στο Sunderland.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία θα ανακοινώσει την Παρασκευή ότι τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα Qashqai και Juke θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο αυτό, βοηθώντας έτσι στη διατήρηση 6.000 θέσεων εργασίας.
Ο επενδυτικός όγκος υπολογίζεται στο περίπου του 1 δισ. λιρών και θα υποστηριχθεί από τη συνεισφορά της κυβέρνησης από το Ταμείο Μετασχηματισμού του Αυτοκινητοβιομηχανικού Τομέα (ATF).
Το ATF λάβει μια επιπλέον χρηματοδότηση 2 δισ. λιρών στην Ανακοίνωση του Φθινοπώρου την Τετάρτη.
Η Nissan είναι ο μοναδικός αυτοκινητοβιομηχανικός στον Ηνωμένο Βασίλειο με δική της αφιερωμένη μονάδα μπαταριών που βρίσκεται κοντά στο εργοστάσιο αυτοκινήτων. Ανήκει στην κινεζική εταιρεία AESC με τη Nissan ως μοναδικό πελάτη της.
Η μονάδα μπαταριών διευρύνθηκε πέρυσι με συνεισφορές από το ATF και το Δημοτικό Συμβούλιο του Sunderland, με περίπου 100 εκατομμύρια λίρες δημόσιων κεφαλαίων.
Οι νέοι κανόνες εμπορίας μετά το Brexit που αναμένεται να τεθούν σε ισχύ τον επόμενο Ιανουάριο θα ενεργοποιήσουν μια δασμολογική επιβάρυνση 10% στα αυτοκίνητα που πωλούνται μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προμηθευτεί το 45% των εξαρτημάτων τους κατά αξία από το Ηνωμένο Βασίλειο ή την ΕΕ.
Οι κανόνες σχεδιάστηκαν για να προστατεύσουν την ευρωπαϊκή βιομηχανία από φθηνές εισαγωγές.
Καθώς οι μπαταρίες είναι το πιο δαπανηρό μέρος ενός ηλεκτρικού οχήματος, μερικοί κατασκευαστές και στο Ηνωμένο Βασίλειο και στην ΕΕ έχουν δηλώσει ότι δεν θα είναι σε θέση να πληρούν αυτό το κατώτατο όριο και έχουν ζητήσει την αναβολή της απαίτησης.
Τον Μάιο, η Stellantis, η οποία κατέχει τις εταιρείες Vauxhall, Peugeot, Citroen και Fiat, προειδοποίησε ότι μπορεί να χρειαστεί να κλείσει εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο αν η κυβέρνηση δεν αναθεωρήσει τη συμφωνία του Brexit.
Η εταιρεία είχε δεσμευτεί να κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά προειδοποίησε ότι εάν το κόστος κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα “γίνει μη ανταγωνιστικό και μη βιώσιμο, οι λειτουργίες θα κλείσουν”.
Ο Πρωθυπουργός Rishi Sunak δήλωσε τότε ότι η προθεσμία του Ιανουαρίου ήταν “κάτι που οι αυτοκινητοβιομηχανίες σε ολόκληρη την Ευρώπη, όχι μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, έχουν θέσει ως ανησυχία”.
Ωστόσο, οι μπαταρίες για τα δύο πιο επιτυχημένα μοντέλα της Nissan θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της ίδιας, στην κινεζική κατοχή, πράγμα που σημαίνει ότι θα αποφευχθούν οι δασμοί.
Η εταιρεία ξεκίνησε την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων Juke και Qashqai στη Βόρεια Αγγλία πέρυσι και έχει ήδη δεσμευτεί να παράγει το διάδοχο του ηλεκτρικού της αυτοκινήτου Leaf στο εργοστάσιό της στο Sunderland.
Το εργοστάσιο μπαταριών δίπλα στο εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland είναι το μοναδικό που παράγει αυτή τη στιγμή μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ο ιδιοκτήτης της Jaguar Land Rover, η Tata, σχεδιάζει να χτίσει ένα εργοστάσιο στο Somerset, με εκκίνηση παραγωγής να προγραμματίζεται για το 2026.
Ένας άλλος προτεινόμενος κατασκευαστής μπαταριών στη Βόρεια Αγγλία, η Britishvolt, πέρασε σε διαχείριση προσωρινής αναδιάρθρωσης νωρίτερα φέτος. Η αυστραλιανή εταιρεία Recharge Industries ανέλαβε τον έλεγχό της τον Φεβρουάριο, αλλά η εξαγορά δεν προχώρησε ομαλά, με περίπου 2,5 εκατομμύρια λίρες της τιμής αγοράς να παραμένουν απλήρωτα μήνες μετά την προθεσμία.
Αντίθετα, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει 35 εργοστάσια που είναι ανοικτά, υπό κατασκευή ή σε σχεδίαση.
Η Nissan είναι ακριβώς ο μεγάλος και κερδοφόρος κατασκευαστής που επωφελείται από τη σημαντική αλλαγή στον φορολογικό νόμο που ανακοινώθηκε στην Ανακοίνωση του Φθινοπώρου.
Με την πολιτική που είναι γνωστή ως “πλήρης εκχώρηση δαπανών”, οι επιχειρήσεις μπορούν να εξισορροπήσουν το 100% των επενδύσεών τους σε νέο εξοπλισμό και μηχανήματα με τα κέρδη τους. Η φορολογική απαλλαγή, η οποία επρόκειτο να λήξει το 2026, καθιστά μόνιμη από τον υπουργό Οικονομικών την Τετάρτη.
Τον Σεπτέμβριο, η Nissan δήλωσε ότι θα κατασκευάζει μόνο ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030, παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση αναβάλλει μια απαγόρευση για την πώληση νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων που επρόκειτο να τεθεί σε ισχύ εκείνη τη χρονιά μέχρι το 2035.
Ο επικεφαλής της εταιρείας, Makoto Uchida, δήλωσε τότε ότι αυτό ήταν το σωστό για την επιχείρηση τους, τους πελάτες και για τον πλανήτη.
Δημοσιεύοντας τις προβλέψεις της σε συνδυασμό με την Ανακοίνωση του Φθινοπώρου την Τετάρτη, το Γραφείο Ευθύνης Προϋπολογισμού μείωσε την πρόβλεψή του για τον αριθμό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων που προβλέπεται να πωληθούν στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι το 2027.
Δήλωσε ότι μόνο το 38% των νέων οχημάτων που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο το 2027 θα είναι ηλεκτρικά, χαμηλότερο από το 67% που είχε προβλεφθεί τον Μάρτιο.
