Λίγο περισσότερο από ένα χρόνο μετά τον αποχαιρετισμό του δημιουργήματός του, ο Sergey Brin επέστρεψε. Το νέο έργο του συνιδρυτή της Google δεν έχει καμία σχέση με τις μηχανές αναζήτησης και τον διαδικτυακό κόσμο, αλλά στοχεύει κατευθείαν στον τομέα των μεταφορών, ιδίως τον εναέριο, με τη δημιουργία ενός οχήματος που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για παρεμβάσεις σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Αυτό είναι το αερόπλοιο υδρογόνου.
Η πρωτοβουλία διεξάγεται από την εταιρεία LTA Research and Exploration με έδρα στο Mountain View και στο Akron του Οχάιο. Το αρκτικόλεξο LTA σημαίνει Lighter Than Air. Μια πρόσφατα αναρτημένη ανακοίνωση θέσεων εργασίας γνωστοποιεί την προθυμία να προσλάβει έναν Hydrogen Program Manager για να εργαστεί σε ένα σύστημα πρόωσης 1,5 MW. Για να καταλάβουμε πόσα υπάρχουν, αρκεί να αναφέρουμε ότι σήμερα ο μεγαλύτερος κινητήρας πρόωσης αυτού του τύπου που προορίζεται για την αεροπορία είναι 0,25 MW (ή 250 kW), που κατασκευάστηκε από την εταιρεία ZeroAvia (με έδρα την Καλιφόρνια), και σχεδιάστηκε για τη χρήση του σε ένα μικρό επιβατικό αεροπλάνο. Η απόλυτη απουσία οποιονδήποτε άλλων λεπτομερειών σχετικά με τα χαρακτηριστικά καθιστά δύσκολη την εικασία για το πώς θα μοιάζει το αεροσκάφος.
Η προβλεπόμενη χρήση θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι ανθρωπιστική, για την παράδοση τροφίμων, φαρμάκων ή άλλων βασικών αναγκών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, σε περιοχές που διαφορετικά δεν είναι προσβάσιμες.
Η LTA έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο της πρωτότυπο με την ονομασία Pathfinder 1 με σκοπό να λάβει τις απαραίτητες εξουσιοδοτήσεις για να ξεκινήσει η φάση πειραματισμού και δοκιμών κατά τη διάρκεια του έτους. Τα έγγραφα που κατατέθηκαν στην Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας το περιγράφουν ως εξοπλισμένο με 12 ηλεκτρικούς κινητήρες και ικανό να μεταφέρει έως 14 άτομα. Στο site της, η εταιρεία βάζει στο χαρτί την επιθυμία να κατασκευάσει επίσης τηλεχειριζόμενα αεροσκάφη.
