Αμερικανοί αξιωματούχοι ασφαλείας λένε ότι αποκάλυψαν άλλο ένα πρόβλημα στα αυτοκίνητα που κατασκευάζει η Tesla του Elon Musk: προειδοποιητικά φώτα φρένων που ήταν πολύ μικρά.
Η ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία εξέδωσε ενημέρωση λογισμικού για να κάνει τη γραμματοσειρά μεγαλύτερη σε μια ανάκληση που αφορά σχεδόν 2,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Πρόκειται για το τελευταίο μπρος-πίσω μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών και της Tesla.
Οι αξιωματούχοι δήλωσαν επίσης ότι εντείνουν τη διερεύνηση των υποτιθέμενων προβλημάτων στο υδραυλικό τιμόνι.
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δήλωσε ότι υπήρξαν χιλιάδες καταγγελίες για απώλεια ελέγχου του τιμονιού, που αφορούσαν 2023 Model 3 sedan και Y SUV, και ένα ατύχημα που συνδέεται με το ζήτημα.
Η NHTSA ξεκίνησε την έρευνά της τον περασμένο Ιούλιο. Τώρα πρόκειται να διεξάγει μια τεχνική ανάλυση, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε ανάκληση για το ζήτημα.
Η μικρή γραμματοσειρά αυξάνει τον κίνδυνο σύγκρουσης
Τα ζητήματα γραμματοσειράς αποκαλύφθηκαν σε έναν έλεγχο ρουτίνας νωρίτερα αυτό το μήνα.
Η εθελοντική ανάκληση για το σύστημα πέδησης, στάθμευσης και αντιμπλοκαρίσματος επηρεάζει σχεδόν κάθε όχημα που έχει πουλήσει η Tesla στις ΗΠΑ. Είναι δωρεάν για τους οδηγούς.
Κανένα ατύχημα δεν έχει συσχετιστεί με το πρόβλημα, δήλωσε η NHTSA, αλλά “οι προειδοποιητικές λυχνίες με μικρότερο μέγεθος γραμματοσειράς μπορεί να κάνουν τις κρίσιμες πληροφορίες ασφαλείας στον πίνακα οργάνων δυσανάγνωστες, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης”.
Η Tesla έχει αντιμετωπίσει αυξανόμενο έλεγχο από τις ρυθμιστικές αρχές σε όλο τον κόσμο, καθώς ένα μεγάλο άλμα στην παραγωγή τα τελευταία χρόνια έχει βάλει περισσότερα από τα αυτοκίνητά της στους δρόμους.
Ανακάλεσε περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα νωρίτερα αυτό το μήνα λόγω προβλημάτων με το λογισμικό διεύθυνσης και το σύστημα κλειδώματος των θυρών, ενώ τον Δεκέμβριο αντιμετώπισε ανάκληση στις ΗΠΑ περίπου 2 εκατομμυρίων αυτοκινήτων που σχετίζονταν με τις λειτουργίες του αυτόματου πιλότου.
Παράπονα για προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι έχουν επίσης εμφανιστεί στο παρελθόν, αναγκάζοντας σε ανάκληση περίπου 40.000 αυτοκινήτων στις ΗΠΑ το 2022.
Η Tesla έχει συχνά καταφέρει να αντιμετωπίσει τα προβλήματα με απομακρυσμένες ενημερώσεις λογισμικού, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές ανακλήσεις που αναγκάζουν τους οδηγούς να επιστρέφουν τα αυτοκίνητα στις αντιπροσωπείες.
Η ορολογία έχει προκαλέσει επικρίσεις από τον κ. Musk, ο οποίος πέρυσι έγραψε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: “Η λέξη “ανάκληση” για μια over-the-air ενημέρωση λογισμικού είναι αναχρονιστική και εντελώς λάθος!”
